ProduitsLes batteries LiFePO4 offrent d'excellentes performances électrochimiques et une faible résistance, grâce à un matériau de cathode à base de phosphate nanométrique. Leurs principaux avantages résident dans leur courant de coupure élevé, leur longue durée de vie, leur bonne stabilité thermique, leur sécurité accrue et leur robustesse face aux conditions d'utilisation difficiles.
La batterie lithium-phosphate tolère mieux les conditions de charge complète et est moins sollicitée que les autres systèmes lithium-ion lorsqu'elle est maintenue à haute tension pendant une période prolongée. En contrepartie, sa tension nominale plus faible (3,2 V/cellule) réduit son énergie spécifique par rapport à celle des batteries lithium-ion au cobalt. Comme pour la plupart des batteries, les basses températures diminuent les performances et les températures de stockage élevées raccourcissent la durée de vie ; la batterie lithium-phosphate ne fait pas exception. Son autodécharge est plus élevée que celle des autres batteries lithium-ion, ce qui peut entraîner des problèmes d'équilibrage avec le temps. Il est possible d'atténuer ce problème en utilisant des cellules de haute qualité et/ou une électronique de contrôle sophistiquée, deux options qui augmentent le coût de la batterie.
La batterie lithium-phosphate est souvent utilisée en remplacement de la batterie de démarrage au plomb. Composée de quatre éléments en série, chaque élément atteint une tension maximale de 3,60 V, correspondant à la tension de charge optimale. À ce stade, la charge doit être interrompue, mais la charge d'entretien se poursuit pendant la conduite. La batterie lithium-phosphate tolère une certaine surcharge ; cependant, maintenir une tension de 14,40 V pendant une période prolongée, comme c'est le cas pour la plupart des véhicules lors de longs trajets, peut l'endommager. Le démarrage par temps froid peut également poser problème avec une batterie lithium-phosphate utilisée comme batterie de démarrage.
Date de publication : 15 juin 2017